Pour retrouver sa crédibilité environnementale, la firme allemande va généraliser, comme la plupart des constructeurs, un système de réduction des émissions polluantes sur les diesel : l’AdBlue, un liquide qui limite les oxydes d’azote.

Ce traitement des gaz d’échappement impose, outre son prix, quelques contraintes. Il est assez encombrant et alourdit le véhicule alors que les constructeurs font la chasse à l’espace perdu et au poids.

Source : La potion antipollution de Volkswagen