“Quand on a commencé notre installation de feux tricolores à des endroits bizarres, les médias ont commencé à s’intéresser à notre histoire. J’ai alors réussi à entrer en contact avec un cartographe indépendant, qui travaille bénévolement pour Waze. Ensemble, on a cherché des solutions. Il m’a dit qu’on ne pouvait effectivement pas changer grand-chose à l’algorithme, mais qu’on pouvait le tromper un peu en ajoutant des paramètres. Il a d’abord changé des voiries de catégorie. Sur Waze, il y a différentes catégories de routes, qui vont de la catégorie 1, les autoroutes, à la catégorie 6, de petites routes résidentielles. On a passé des routes en catégorie 6 et depuis, on a effectivement un peu moins de flux. Le centre de Lieusaint. Une autre mesure efficace, ça a été de sélectionner d’autres trajets que ceux passant par Lieusaint comme étant des trajets « attractifs ». Dès le lendemain, on en mesurait les effets. Au total, on a réussi à réduire le trafic de 40 à 50 % environ. Ce n’est pas réglé pour autant, alors on prévoit encore d’ajouter sur la carte des équipements publics comme les écoles, afin que l’algorithme se « dise » : ok, on va éviter les flux massifs dans le coin”.
Étiquette : waze
“Structurer cela de manière automatique en donnant la position des forces de l’ordre sur des serveurs qui vont communiquer avec nos sociétés nous paraissait très difficile à mettre en place techniquement” – Fabien Pierlot – Coyote.
Source : Les applis Waze et Coyote pourront continuer à signaler les radars
«Au nom de l’amélioration de la sécurité routière, les applications GPS comme Waze et Coyote qui permettent, outre de guider les automobilistes pendant leur trajet, de les prévenir en cas de présence de radars ou d’agents de police sur la route, auront peut-être très bientôt l’obligation de cacher temporairement certains signalements sur des zones désignées par les forces de l’ordre».
«While a number of communities have devised strategies like turn restrictions and speed humps that affect all motorists, Leonia’s move may be the most extreme response. Leonia plans to issue residents yellow tags to hang in their cars, and nonresidents who use the streets in the morning and afternoon will face $200 fines. Its police department has already alerted the major traffic and navigation apps to the impending changes, which will take effect on Jan. 22 from 6 a.m. to 10 a.m., and from 4 p.m. to 9 p.m., seven days a week.»
Source : Navigation Apps Are Turning Quiet Neighborhoods Into Traffic Nightmares – The New York Times
«En ville, Google Maps prend chaque feu rouge pour un bouchon et ne distingue pas le piéton du cycliste chez un détenteur de portable qui marche à 5 km/heure» – Jean Coldefy.
« Apps like Uber and Waze have been criticized for forcing users to grant them full access to a phone’s location status even when the app is not being used in order to operate. As we wrote last year, that raises the potential for them to quietly collect background information on users, even though Uber, for one, has played that suggestion down. Those days will soon be over for many users thanks to a new setting in iOS 11 that introduces the “While Using The App” location setting for all apps ».
Source : iOS 11 stops apps like Uber and Waze from accessing user location data at all times | TechCrunch
Waze wants to connect riders with drivers who are already headed in the same direction. The company has said it aims to make fares low enough to discourage drivers from operating as taxi drivers. Waze’s current pilot program charges riders at most 54 cents a mile—less than most Uber and Lyft rides—and, for now, Google doesn’t take a fee.
Source : Google Takes on Uber With New Ride-Share Service – WSJ
Since so many people are already using Waze to get to work, why not help a fellow commuter heading in the same direction? That’s what Waze Carpool is all about.
Source : Waze Carpool