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“Une Startup d’État est un service public numérique développé par une équipe autonome pour répondre à un problème lié à une politique publique, financée par une administration porteuse. Elle n’a pas pour objectif de faire du profit et n’a le plus souvent pas de personnalité juridique propre au moment de son lancement (même si elle peut devenir par la suite un service national au sein d’une administration ou au sein d’un GIP autonome). Sa vocation est de maximiser son impact social en répondant aux besoins de ses utilisateurs”.

Source : beta.gouv.fr

“Aujourd’hui, parler d’innovation, de nouvelles technologies, c’est bien trop souvent parler de la côte ouest des États-Unis. Je veux que demain tous les entrepreneurs et les ingénieurs Français, européens et pourquoi pas plus loin sachent que la France leur tend les bras, sachent que s’ils ont une idée, la DGA sera l’abri des créatifs, des novateurs et des audacieux”.

Source : Discours_balard_05-07-2018_Transformation_DGA

“Ce compte, dont l’activité frénétique peut faire penser à celle d’un robot, semble bien tenu par un humain, une humaine en l’occurrence : contactée, l’auteure explique consacrer beaucoup de temps à son activité sur Twitter, et notamment à relayer des informations issues d’autres comptes.
Une vérification plus poussée de son activité et de ses échanges tend à confirmer qu’il s’agit bien d’une personne réelle et non d’un robot ou d’un espion russe. On obtiendra la même réponse en se penchant sur plusieurs possesseurs de compte, souvent « fiers », d’ailleurs, du rythme de leurs retweets, là encore, en général plusieurs centaines par jour”.

Source : L’impossible quête des « bots russes » de l’affaire Benalla

“Nous avons mené l’expérience à plusieurs reprises et sur plusieurs semaines : à chaque fois, au moins une dizaine de véhicules ne sont pas physiquement à l’endroit où ils sont indiqués sur la carte virtuelle. Sur plusieurs exemples (voir nos captures d’écran ci-dessous), on voit clairement que les engins n’ont pas été déposés sur la route ou le trottoir, mais bien à l’intérieur de cours ou de bâtiments, chez des particuliers”.

Source : Des gens cachent les trottinettes électriques en libre-service, et les plateformes ne peuvent rien y faire – Tech – Numerama

Ulrich Wilhelm, président de l’ARD, première chaîne publique allemande (ici à Munich, le 7 février), est attendu mercredi à Paris, où il défendra un projet de plate-forme numérique européenne.

“Pour M. Wilhelm, cette plate-forme numérique européenne se présenterait comme une porte d’accès vers des « contenus de qualité ». Pour cela, il imagine que pourraient s’associer « des médias audiovisuels publics et privés, des journaux, des maisons d’édition, mais aussi des institutions, comme des universités, des musées, des institutions scientifiques, etc. » Quelque chose, en somme, qui combinerait une interface de diffusion à la YouTube, un réseau social du type Facebook et un moteur de recherche comparable à Google, « mais le tout avec un algorithme transparent »”.

Source : Le patron de l’ARD prône la création d’une plate-forme numérique européenne

A la gare de Lyon à Paris, le 3 avril.

“Un appel à projets MAAS devrait être lancé rapidement. La ministre se fixe pour objectif que, d’ici la fin du quinquennat, le citoyen ait accès à des applications smartphone qui comparent l’ensemble des modes de déplacement disponibles. « L’ambition, à terme, est de pouvoir, pour chaque voyage, acheter un billet porte-à-porte, valable pour tous les modes de déplacement », précise le ministère. Avec ce système, il n’est plus nécessaire, par exemple, de faire la queue au guichet pour payer son ticket de transport en arrivant dans une nouvelle ville”.

Source : En 2021, toutes les données de transport générées en France devront être rendues accessibles

“Depuis sa création en 1851, la Sacem conserve des milliers de documents d’archive. Soigneusement sélectionnées parmi les trente kilomètres de rayonnages remplis de demande d’adhésion, examens d’entrée, correspondance, coupure de presse, contrats, ou bulletins de déclaration, voici un large catalogue de pièces inédites, désormais accessibles à toutes et tous. Partez à la découverte des traces et témoignages de celles et ceux qui font vivre la création et en écrivent l’histoire depuis près de deux siècles, et de leurs œuvres”

Source : Musée SACEM: Browse Objects

“Parcoursup déroge à la loi « pour une République numérique » d’octobre 2016, qui impose deux obligations aux administrations recourant à des algorithmes dans le dessein d’aboutir à des décisions individuelles : intégrer systématiquement une « mention explicite » pour informer tous les usagers de l’existence et des modalités d’exercice de leur droit à connaître le détail des « règles » et « principales caractéristiques de mise en œuvre » du programme informatique utilisé ; et mettre en ligne et en libre accès – à compter du 7 octobre 2018 – les règles définissant « les principaux traitements algorithmiques utilisés dans l’accomplissement de leurs missions »”.

Source : Parcoursup : le « secret des délibérations » sera maintenu

Sticker présent dans la station de métro Saint-Paul (ligne 1)

«En étant présente sur WeChat, la RATP propose toute une gamme de titres de transport aux touristes chinois : Roissybus, Paris Visite, Orlybus, le carnet de tickets, Versailles, Disneyland Paris, … Avec pour avantages de payer en yuans et d’être livré(e) en Chine. Les touristes chinois peuvent aussi mieux comprendre et appréhender notre réseau, apprendre à se déplacer vers les lieux touristiques ou adresses spécifiques et, bien sûr, télécharger l’appli qui leur est dédiée, Next Stop Paris».

Source : Avec WeChat, nous investissons le marché chinois. – Newsroom RATP

«Géonavigateur participatif : Système de géonavigation qui exploite en temps réel les informations reçues automatiquement des véhicules connectés à ce système ou fournies par le conducteur».

Source : Vocabulaire de l’automobile (liste de termes, expressions et définitions adoptés) | Legifrance

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