Étiquette : mobility (page 1 of 6)

“Quand on a commencé notre installation de feux tricolores à des endroits bizarres, les médias ont commencé à s’intéresser à notre histoire. J’ai alors réussi à entrer en contact avec un cartographe indépendant, qui travaille bénévolement pour Waze. Ensemble, on a cherché des solutions. Il m’a dit qu’on ne pouvait effectivement pas changer grand-chose à l’algorithme, mais qu’on pouvait le tromper un peu en ajoutant des paramètres. Il a d’abord changé des voiries de catégorie. Sur Waze, il y a différentes catégories de routes, qui vont de la catégorie 1, les autoroutes, à la catégorie 6, de petites routes résidentielles. On a passé des routes en catégorie 6 et depuis, on a effectivement un peu moins de flux. Le centre de Lieusaint. Une autre mesure efficace, ça a été de sélectionner d’autres trajets que ceux passant par Lieusaint comme étant des trajets « attractifs ». Dès le lendemain, on en mesurait les effets. Au total, on a réussi à réduire le trafic de 40 à 50 % environ. Ce n’est pas réglé pour autant, alors on prévoit encore d’ajouter sur la carte des équipements publics comme les écoles, afin que l’algorithme se « dise » : ok, on va éviter les flux massifs dans le coin”.

Source : « On a mis un feu rouge improbable à l’entrée de la ville » : les astuces du maire de Lieusaint pour tromper Waze – Tech – Numerama

“Today, we’re taking the next step in our journey with the introduction of our commercial self-driving service, Waymo One. We’ll first offer Waymo One to hundreds of early riders who have already been using our technology. Over time, we hope to make Waymo One available to even more members of the public as we add vehicles and drive in more places. Self-driving technology is new to many, so we’re proceeding carefully with the comfort and convenience of our riders in mind. At first, Waymo-trained drivers will supervise our Waymo One vehicles. ”

Source : Waymo One: The next step on our self-driving journey

“More than 200 manufacturers, including Tesla, Volkswagen, BMW, Daimler, Ford, General Motors, Nissan, Mitsubishi and U.S.-listed electric vehicle start-up NIO, transmit position information and dozens of other data points to government-backed monitoring centers, The Associated Press has found. Generally, it happens without car owners’ knowledge.”

Source : In China, Your Car Could Be Talking to the Government – The New York Times

Uber CEO Dara Khosrowshahi

“Uber Technologies Inc. recently received proposals from Wall Street banks valuing the ride-hailing company at as much as $120 billion in an initial public offering that could take place early next year, according to people familiar with the matter.That eye-popping figure is nearly double Uber’s valuation in a fundraising round two months ago and more than General Motors Co. , Ford Motor Co. and Fiat Chrysler Automobiles NV are worth combined.”

Source : Uber Proposals Value Company at $120 Billion in a Possible IPO – WSJ

Le prototype EQ Fortwo de Daimler intègre un grand écran qui associe des signes à des textes courts pour communiquer avec les piétons, les vélos, les conducteurs, etc.

“Comment faire cohabiter piétons et véhicules lorsqu’on enlève l’humain du siège conducteur ? Les piétons ont appris à anticiper le comportement des chauffeurs : beaucoup cherchent leurs yeux, certains se fendent d’un sourire de remerciement. Mais les piétons ignorent la façon dont les voitures autonomes fonctionnent, d’autant que leur comportement peut changer subtilement au gré des mises à jour logicielles”.

Source : Pourquoi Jaguar et Aurrigo ont doté un véhicule autonome d’un regard mignon

“Imagine a world in which you travel long distances without the need for airports. A world in which you can avoid airport security, hours of queuing and waiting, and noisy, cramped airliners. What if, instead, you could take your own first-class private cabin that picks you up at home and takes you from door to door?”

Source : Volvo Cars’ new 360c autonomous concept: why fly when you can be driven? – Volvo Car Group Global Media Newsroom

“Avec Galileo, les informations de positionnement fournies par nos smartphones sont plus précises et plus fiables, en particulier dans les environnements urbains où l’étroitesse des rues et la taille des immeubles bloquent souvent les signaux satellites et limitent l’utilité de nombreux services mobiles”.

Source : UseGalileo

Potential Data Sources

“Car makers are collecting massive amounts of data from the latest cars on the road. Now, they’re figuring out how to make money off it. With millions of cars rolling off dealer lots with built-in connectivity, auto companies are gaining access to unprecedented amounts of real-time data that allow them to track everything from where a car is located to how hard it is braking and whether or not the windshield wipers are on.
The data is generated by the car’s onboard sensors and computers, and then stored by the auto maker in cloud-based servers. Some new cars have as many as 100 built-in processors that generate data”.

Source : What Your Car Knows About You – WSJ

“Nous avons mené l’expérience à plusieurs reprises et sur plusieurs semaines : à chaque fois, au moins une dizaine de véhicules ne sont pas physiquement à l’endroit où ils sont indiqués sur la carte virtuelle. Sur plusieurs exemples (voir nos captures d’écran ci-dessous), on voit clairement que les engins n’ont pas été déposés sur la route ou le trottoir, mais bien à l’intérieur de cours ou de bâtiments, chez des particuliers”.

Source : Des gens cachent les trottinettes électriques en libre-service, et les plateformes ne peuvent rien y faire – Tech – Numerama

A facial recognition camera installed at an intersection in Shanghai takes pictures of people crossing roads or offending traffic rules. A new electronic vehicle system will add to China’s ability to surveil its citizens.

“China is establishing an electronic identification system to track cars nationwide, according to records and people briefed on the matter, adding to a growing array of surveillance tools the government uses to monitor its citizens.Under the plan being rolled out July 1, a radio-frequency identification chip for vehicle tracking will be installed on cars when they are registered. Compliance will be voluntary this year but will be made mandatory for new vehicles at the start of 2019”

Source : A Chip in the Windshield: China’s Surveillance State Will Soon Track Cars – WSJ

« Older posts

© 2019 no-Flux

Theme by Anders NorenUp ↑