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Economie de plateforme: Le Canton de Vaud serre la vis à Uber

La conseillère d’État Isabelle Moret au Grand Conseil vaudois, mardi 1er novembre 2022. ARC Jean-Bernard Sieber

“Et pour l’avenir? «La difficulté consiste à déterminer à quoi Uber correspond désormais sur le plan juridique, dit Isabelle Moret. C’est un défi important, car nous ne pouvons déjà plus nous appuyer sur la décision du Tribunal fédéral. De plus, Uber a mis en place une multitude de sociétés. Je souhaite maintenir le dialogue, mais il doit se faire dans le respect des lois en vigueur.»
Arnaud Bouverat, qui est aussi secrétaire régional vaudois du syndicat Unia, reste sur ses gardes: «À ce rythme, le Canton peut se faire balader encore longtemps. Uber a modifié et va modifier constamment son modèle d’affaire pour échapper à ses obligations légales. Pour le transport de personnes, le Canton ne devrait pas laisser exercer une entreprise qui ne respecte pas les lois de manière répétée. Les autorités devraient présumer une activité salariée, sans preuve du contraire.»”

Source : Economie de plateforme: Le Canton de Vaud serre la vis à Uber | 24 heures

Après plusieurs désastres, Uber met un « stop » à la conduite autonome

“Uber et la conduite autonome, c’est terminé. Dans un communiqué publié le 7 décembre, la startup Aurora a annoncé l’acquisition d’Advanced Technologies Group, la division d’Uber dédiée au développement de la conduite autonome. Ces derniers mois, la structure n’a pas été épargnée entre l’accident mortel pendant un test et la condamnation d’un ingénieur accusé de vol industriel et de pratiques déloyales pour embaucher ses anciens collègues de Google (très investi dans la conduite autonome).”

Source : Après plusieurs désastres, Uber met un « stop » à la conduite autonome

La licence d’Uber à Londres expirait ce lundi à minuit sans avoir été renouvelée. Ici, en 2017.

« Il est inacceptable qu’Uber permette à des passagers d’emprunter des véhicules dont les conducteurs sont potentiellement sans permis et sans assurance », a déclaré la directrice des autorisations et réglementations à TfL, Helen Chapman. Sadiq Khan, le maire de Londres, a indiqué dans un communiqué « soutenir » cette décision de TfL arguant qu’il est « essentiel que les entreprises respectent les règles pour assurer la sécurité de leurs clients ».

Source : Uber n’a plus le droit d’exercer à Londres

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“Il faut se souvenir que l’entreprise a pu lever 3,5 milliards de dollars en 2016 — à une époque où Dara Khosrowshahi n’était pas encore en poste — auprès du fonds souverain de l’Arabie Saoudite. Par ailleurs, au sein de son conseil d’administration figure Yasir Al-Rumayyan, le directeur général de ce fameux fonds souverain. Axios ajoute que l’Arabie saoudite est aujourd’hui le cinquième plus gros actionnaire d’Uber. Selon Business Insider, ce fonds détient environ 73 millions d’actions, soit 4 % de l’entreprise. CNN place par contre ce fonds en quatrième position, avec 5,4 % de la société. À l’époque, l’investissement saoudien dans Uber avait été abondamment commenté et critiqué, puisqu’il vient d’un pays qui interdisait encore il y a peu aux femmes de conduire, ce qui était d’une certaine façon une aubaine pour Uber : d’ailleurs, il était noté que 80 % des clients d’Uber en Arabie saoudite sont en fait des clientes. Selon Uber, son service opère à Riyad et Djeddah.”

Source : La faute du patron d’Uber sur Jamal Khashoggi, révélatrice du malaise de la Silicon Valley avec l’Arabie saoudite – Société – Numerama

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“Cinq ans après le lancement d’Uber à Genève, les autorités du canton l’ont sommé de respecter la loi. Le conseiller d’Etat Mauro Poggia a envoyé mardi un courrier à un avocat de la multinationale en Suisse, Me Rayan Houdrouge, de l’étude Lenz et Staehelin. «Une injonction de se mettre en règle», selon Mauro Poggia. Le magistrat voit un lien de subordination entre les chauffeurs et Uber. Il estime que ce dernier est davantage un transporteur qu’un diffuseur de courses, au sens de la loi sur les taxis et voitures de transport avec chauffeur (LTVTC), un statut qui l’oblige à traiter les chauffeurs utilisant l’application comme ses employés. «Uber doit payer des salaires et s’acquitter de charges sociales, ce qu’il ne fait pas», selon Mauro Poggia.”

Source : Genève somme Uber de se plier à la loi – Le Temps

“Today, we’re taking the next step in our journey with the introduction of our commercial self-driving service, Waymo One. We’ll first offer Waymo One to hundreds of early riders who have already been using our technology. Over time, we hope to make Waymo One available to even more members of the public as we add vehicles and drive in more places. Self-driving technology is new to many, so we’re proceeding carefully with the comfort and convenience of our riders in mind. At first, Waymo-trained drivers will supervise our Waymo One vehicles. ”

Source : Waymo One: The next step on our self-driving journey

ByteDance Headquarters

“Six-year-old Bytedance, owner of news aggregator Toutiao and video sensation Tik Tok, has surpassed Uber Technologies Inc. to become the world’s most valuable startup, according to CB Insights, which values Uber at $72 billion. Having become a major player in China’s internet scene, it’s now planning to use its influx of cash to take on Western rivals. Its biggest overseas hit is a video service called Douyin — known as Tik Tok beyond China — that’s siphoning attention from the likes of Tencent Holdings Ltd. and Facebook Inc.”

Source : Bytedance Is Said to Secure Funding at Record $75 Billion Value – Bloomberg

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